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【《车船税法》106票赞成,36票弃权,15票反对】
已阅读了:3988 发布日期:2011-3-11
 
 

自2012年1月1日起施行

    十一届全国人大常委会第十九次会议表决通过《中华人民共和国车船税法》(以下简称车船税法)。根据车船税法,乘用车车船按照排气量划分7个档次进行征税,排气量在2.0升以上的乘用车税额大幅提高,2.0升及以下乘用车车主税负不会增加。

    车船税法规定,车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府依照本法规定的税额幅度和国务院的规定确定。

    车船税法自2012年1月1日起施行。2006年12月29日公布的《车船税暂行条例》同时废止。

车船税年基准额度

 

 

序号

排  

基准税额

计税单位

备注

1

1.0升(含)以下

60元——360元

 

 

 

   每辆

 

 

核定

载客

人数

九人

以下

2

1.0升以上至1.6升(含)

300元——540元

3

1.6升以上至2.0升(含)

360元——660元

4

2.0升以上至2.5升(含)

660元——1200元

5

2.5升以上至3.0升(含)

1200元——2400元

6

3.0升以上至4.0升(含)

2400元——3600元

7

4.0升以上

3600元——5400元

 

 

    反对票弃权票超过总数三成

    昨天下午,全国人大常委会办公厅举行新闻发布会,财政部税政司副司长王晓华回答记者提问时说,从主持人介绍情况看,车船税法有106票赞成,36票弃权,15票反对。在税收立法的过程中,这一结果是可以理解的。

    目前我国机动车的保有辆已达到1.9亿辆,乘用车也有5000多万辆,车船税立法涉及千家万户和老百姓的切身利益。在人大常委会审议过程中,提出了一些意见,有的认为税负高了,有的认为低了。凡涉及老百姓切身利益的,意见完全一致是很难的。至于原因,在审议过程中,存在一些争议和不同意见是正常的。

 
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